Geschiedenis van de auto's

Inhoud

1.Waarom dit onderwerp. 2.Het wiel. 3.Het ontstaan van de auto’s. 4.De motoren van vroeger en nu. 5.De ontwikkeling. 6.Verschil tussen de auto’s van toen en nu
7.Race auto’s van vroeger. 8.Commerciële voertuigen. 9.De auto’s in de toekomst. 10.Bronvermelding. 11.Nawoord.

1. Waarom dit onderwerp.

Ik heb dit onderwerp gekozen omdat ik het eigenlijk over auto’s wilde houden. Maar toen zei juf het moet over biologie gaan aardrijkskunde of geschiedenis. Toen dacht ik auto’s heeft er eigenlijk niks mee te maken.Maar toen dacht ik opeens de geschiedenis van auto’s zou wel wat zijn. Ik vind auto’s ook heel erg mooi en ik ben een auto fan.

2. Het wiel.

Het wiel is een hele belangrijke uitvinding daardoor werden er fietsen gemaakt
Niet zulke maar zulke

En toen werd de koets uitgevonden met paarden. En toen werd de auto uitgevonden.

Deze wielen zijn van paard en wagen. Je kan je wel voorstellen dat die wielen heel snel kappot gingen gaan. Maar nu hebben we andere wielen
Zoals deze: dit is van
rubber
dat geeft
minder trilling

want als het wiel niet hard word opgepompt heb je meer veerring

Oude wielen gaan veel sneller lek dan nieuwe wielen want nieuwe wielen hebben allemaal laagjes dat zie je bij het plaatje. Oude wielen hebben gewoon
een of twee laagjes.Dan gaat het wiel ook veel sneller kappot of lek.

3. Het ontstaan van de auto’s.

Het ontstaan van de auto’s begint bij het wiel dat heb je gezien in het vorige hoofdstuk. Toen dat uitgevonden werd, werden er koetsen met paarden gemaakt toen kwam de fiets als je goed naar de fiets kijkt zie je dat hij een beetje op een auto lijkt dus zo werd langzaam de auto uitgevonden.

Dit is de stoommachine daarmee werden auto’s heel vroeger aangedreven maar nu natuurlijk niet meer.Ik zal uitleggen hoe deze werkt. De damp van het water gaat door de pijp. Dan gaat de hete lucht een klein pijpje in. Dan wordt het in die leiding heet en dan gaat de druk omhoog waardoor de zuiger verschuift in de cilinder. Doordat de zuiger verschuift drijft de aandrijf-as het wiel aan.

De eerste stoommachine werd in de 18de eeuw uitgevonden. Heel veel uitvinders hebben er aan gewerkt maar de beste uitvinder was James Watt.Toen werd de benzine motor uitgevonden.De uitvinder van de benzine motor is Siegfried Markus.in mijn volgende hoofdstuk zie je meer over motors maar de benzine motor was een groot succes want dat kon veel harder ook weer niet veel harder maar het kon wel veelharder en het was heel veel kleiner dan zo’n stoommotor in je auto en het was minder vervelend want bij een stoom motor moet je de hele tijd het vuur in de gaten houden en bij een benzine motor moet je alleen het benzine peil in de gaten houden. Zo werden ook de brommers uitgevonden of in die tijd noemden ze dat de motorfiets die was eigenlijk al uitgevonden ook met benzine motor.

4. De motoren van vroeger en nu.

Het is een heel erg verschil van de motoren van nu en vroeger. Want vroeger waren ze minder krachtig veel groter en nu zijn ze veel krachtiger en kleiner. Als je vroeger met een oude auto ging terrein rijden, dus door de plassen en over heuveltjes, dan liep je vast omdat je geen sterke motor had. Maar nu zijn de motors veel krachtiger en beter tegen regen en veel sterker dus ze zijn ook heel stevig.Maar sommige oude auto’s zijn oud en kunnen best nog wel terrein rijden kijk maar naar dit plaatje.

Nu ga ik uitleggen hoe een benzine motor werkt want je hebt ook nog diesel maar de eerste auto’s werkten op benzine. Maar ik leg heel even uit waar diesel goed voor is. Diesel motors zijn veel sterker omdat de verbranding werkt anders dus de motor werkt gewoon heel anders. Vrachtwagen hebben diesel omdat zij veel zware vracht moeten vervoeren dat kan je ook met benzine motors maar dat schiet niet echt op.

1.door het paarse buisje komt benzine. De benzine word omploft en dan gaat het groene blokje naar beneden en daardoor komt er beweging in. Door het blauwe komt lucht als die lucht er niet was zou de cilinder ontploffen.

2.Zo gaat het steeds verder en de explosie gaat verder.

3.Door de explosie komt er ook rook, dat zijn de uitlaat gassen.Dat zie je ook op het plaatje hiernaast.De uitlaatgassen gaan door het buisje naar de uitlaat.

4.De uitlaat gassen blijven er uit gaan.

En zo gaat het steeds opnieuw en het gaat veel sneller.

5. De ontwikkeling.

De ontwikkeling is eigenlijk heel snel gegaan. Eerst reden de auto’s nog op stoom zoals deze. Dit is gewoon een koets met een motor er in.Deze werd in 1880 uitgevonden. Het was een grote uitvinding want het vervoer werd makkelijker. Je kon overal sneller zijn. De uitvinders zijn Karl Benz en Gottlieb Daimler.

De eerste auto op benzine was een Benz (veel mensen denken de T-fort maar dat is dus niet zo) hij reed 13 kilometer per uur . Dat is zelf nog langzamer dan als je fietst! En de Benz heeft geen eens een dak. Dit is een Benz rechts op de bladzijde.

Daarna kwam de T-fort
Die heeft wel een
Open dak maar die is
Nu ingeklapt. De T-fort heeft ook
Voor het eerste rubber wielen en een raam en lichten. Dus veel meer extraatjes dan de Benz. Maar zo luxe is de T-fort nou ook weer niet. Hij heeft bijvoorbeeld geen radio. Wel logisch maar dat kwam later pas. De T-fort was zo goedkoop want je kan hem alleen maar in het zwart krijgen en de maker van de T-fort zei: je kan de T-fort in alle kleuren krijgen als het maar zwart was.je zal wel denken dat zwarte verf net zo duur was als rode maar zwarte verf droogt sneller zo konden er meer auto’s tegelijk maken. De T-fort was zo goed koop dat bijna iedereen er een kocht. Als de T-fort heel duur was hadden nu minder mensen een auto gehad. Na de Tweedewereldoorlog kwamen er al heel snel veel meer auto’s. Veel mensen gingen meer buiten de stad wonen vanwege het drukke verkeer . Die mensen hadden dus een auto nodig om naar het centrum te gaan. Zo zijn de auto’s steeds mooier en beter geworden omdat we ze meer gebruiken. Ze worden gebruikt om op vakantie te gaan en om te toeren. Dat is met oude of mooie auto te gaan rijden en om naar werk te gaan en nog veel meer.

je kan je eigenlijk niet voorstellen dat deze auto: is ontwikkeld in deze auto: het lijkt raar maar deze auto
komt uit de benz die rechts
boven.

6. Verschil tussen de auto’s van nu en toen.

Vroeger Nu

Snelheid 50 km/u snelheid 280km/u

Vierkante model ronder

Aandrijving met kettingen aandrijving met assen

Grote motors en niet zo krachtig kleine motoren en krachtiger

Dunne wieltjes zonder lucht grote wielen met lucht er in

Gladde banden dus minder grip dikke banden met meer grip

Slechte veerring goede veerring

Niet echt flitsende kleuren meer flitsen kleuren

Bijna alle auto’s hadden open dak meer auto’s dicht

Geen plek voor bagage veel ruimte voor bagage

Kaarsen in plaats van lampen gewone lichten

Schakelen met de hand schakelen kan ook automatisch

Altijd wel mooie auto’s zoals deze nu veel lelijke auto’s zoals deze:

7. Race auto’s van vroeger.

er zijn heel veel race auto’s maar de bekendste van onze tijd is de formule1:

Maar vroeger zag hij er zo uit: Deze soort auto’s gingen rond de 180 km/h dat was heel veel. De deze race auto was van Adam Opel uit Duitsland.Toen was die auto nog gewoon voor de lol niet voor wedstrijden. De kleuren van de auto maken heel veel uit de auto
Deze kleuren waren van Engeland zo zijn er veel verschillende kleuren.

De eerste race was in 1894 deze race werd gereden door Parijs en Rouen er deden 102 deelnemers maar er bleven er niet veel over omdat de auto’s het niet altijd even goed deden.

Nu over de formule1.De formule1 is heel anders. De ouwe race auto’s gingen rond de 180 km/u als maximum snelheid en de formule een gaan soms wel met 350 km/u. En nu maakt het niet uit welke kleuren je hebt. Maar op de auto’s van nu zie je heel veel merken en die moeten er wel opstaan als de coureur word gesponsord. de auto’s van nu zijn veel makkelijker te besturen want ze moeten wel schakelen maar dan druk je gewoon een knopje in en zo is dat bij heel veel dingen zo. De auto’s van zijn ook veel minder gevaarlijk.En met racen krijgen de auto’s een pitstop dat is dat de benzine word bij gevuld en de banden verwisseld. Dat was vroeger niet altijd bij sommige racen wel maar bij de meeste niet.

De race-auto

Ik heb een race-auto gebouwd
van oude planken, stukken ijzer, een fietsketting, een olieblik, ’t omhulsel van een oude geiser, vier wielen van een kinderwagen
die stond te roesten in de schuur, één heel groot tandrad en twee kleintjes, ’t wiel van een kruiwagen als stuur.

En als ik rij, roept iedereen: Hé, let eens op je snelheidsmeter ! Jij vliegt gewoon over de straat ! Jij bent een kilometervreter ! - Alleen, die schoongewassen Johnny
die in zo’n plaatjesauto rijdt, zo’n bijna echte die heel duur is, zegt niks maar blaast zich op van nijd.

Want niemand haalt mijn race-kar in, al heeft hij ook de duurste wagen. Ik ben de schrik van het trottoir. Dat moet je aan de buurt maar vragen ! Maar moeder zegt: mijn beste jongen, die auto is het ergste niet, maar ga nu niet een vliegtuig bouwen, want dan doe je me echt verdriet.

De schrijver van dit gedicht is niet bekend.

8. Commerciële voertuigen.

Vroeger had je natuurlijk ook commerciële auto’s dus taxi’s bussen school bussen.Die zien er nu heel anders uit dan vroeger. In de jaren 30 werd het heel anders want alle voertuigen werden getrokken door paarden dus zelfs de brandweer werd getrokken door paarden en voor vracht wagens werden stoommachines gebruikt. En nu worden al die groten wagens door diesel motors aangedreven dat was echt een succes want de brandweer was veel sneller bij de brand en vrachtwagens veel sneller bij de fabriek of winkel.

Zo zag vroeger een bus er uit: en nu zo:

Een heel erg groot verschil was de ruimte.In de oude bussen kunnen ongeveer 50 mensen en in de nieuwe 100 ongeveer. En het was veel duurder nu kost 1 persoon ongeveer €1,50
En voor vroeger was het eigenlijk niet bekend maar het was niet heel goedkoop.Daarom kwam de taxi die was wel wat goedkoper. Zo zag de taxi er uit: op het dak van de taxi staat een bordje met:taxi dat lichtje wat in dat bordje zit
Gaat branden als er een passagier in zit.

9. De auto’s in de toekomst.

De auto’s zijn al heel veel automatisch zoals schakelen piepen als je bijna tegen iets aan botst en als het heel koud is in de auto gaat de airco aan en het navigatiesysteem geeft aan hoe je moet rijen nou eigenlijk heel veel.

Maar nu proberen we het milieu te beschermen want de uitlaat gassen zijn heel slecht voor het milieu. nu hebben we al een auto op stroom zoals deze: deze moet je opladen in een stopcontact. Maar deze werkt op de zon:

In de toekomst kan het zijn dat de auto op bananen schillen werken want dat stond een keer op het internet.Geloof jij dat???

Er is zelfs een auto die op water werkt.Het vervuilt het milieu niet maar er is een probleem maar er is niet genoeg plek in een auto voor al dat water.

Er komen ook misschien auto’s die zichzelf parkeren als je dat zegt.

Zo kan je heel veel dingen op noemen.

Dit is ook een elektrische auto.

10. Bronvermelding.

Ik heb een hele moeilijke site dat is www.nbsbaarn.nl dan klik je op links dan op kinderen en dan op kinderencyclopedie en dan spreekbeurten dan klik je op geschiedenis en dan staat er geschiedenis over auto’s en dan klik je op download.

Nog een moeilijke site www.3vo.nl en dan klik je op kids dan klik je op encyclopedie dan druk je op de letter;A dan staar er ergens:geschiedenis,auto.

Ik heb ook nog wat van www.energiesurvival.nl

En ook nog wat van www.spreekbeurten.info/benzine.html

Ik heb nog een site www.cruisingdutchmen.nl

Ik heb ook nog wat www.google.nl

En ook wat van www.spreekbeurten.info/autogeschiedenis.html

En natuurlijk ook wat van boeken zoals: Uitvindingen-de auto’s van de 20e eeuw en van het boek
Auto’s. En ook van het boek: techniek

11. Nawoord.

Ik vond het best leuk om aan mijn werkstuk te werken. Ik heb heel veel van internet gehaald en ook best wel veel aan boeken gehad. Ik heb er zelf ook van geleerd. Ik weet nu zelf nog meer over de geschiedenis van de auto.